《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战: 逐步浮现的真相，引导我们思考其中的复杂性。
更新时间： 浏览次数：14
《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战: 逐步浮现的真相，引导我们思考其中的复杂性。各热线观看2025已更新（2025已更新）
《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战: 逐步浮现的真相，引导我们思考其中的复杂性。售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
含羞草在电视剧榜单的排名：(1)(2)
《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战
《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战: 逐步浮现的真相，引导我们思考其中的复杂性。：(3)(4)
全国服务区域：随州、上饶、中山、汕尾、石嘴山、鸡西、安庆、林芝、舟山、西宁、温州、荆州、玉溪、东莞、商洛、安阳、宜宾、朝阳、佳木斯、锡林郭勒盟、漳州、平顶山、辽源、丽水、新余、金昌、甘孜、扬州、遵义等城市。
全国服务区域：随州、上饶、中山、汕尾、石嘴山、鸡西、安庆、林芝、舟山、西宁、温州、荆州、玉溪、东莞、商洛、安阳、宜宾、朝阳、佳木斯、锡林郭勒盟、漳州、平顶山、辽源、丽水、新余、金昌、甘孜、扬州、遵义等城市。
全国服务区域：随州、上饶、中山、汕尾、石嘴山、鸡西、安庆、林芝、舟山、西宁、温州、荆州、玉溪、东莞、商洛、安阳、宜宾、朝阳、佳木斯、锡林郭勒盟、漳州、平顶山、辽源、丽水、新余、金昌、甘孜、扬州、遵义等城市。
《国产乱子轮》-国产乱子轮：探秘国产汽车轮胎的创新与挑战
中山市阜沙镇、郴州市永兴县、上饶市广丰区、广西百色市隆林各族自治县、宣城市旌德县、宁夏吴忠市青铜峡市、镇江市扬中市、延边珲春市
安庆市宜秀区、大理宾川县、定西市安定区、宝鸡市凤翔区、芜湖市鸠江区、永州市冷水滩区、泰安市宁阳县
德阳市旌阳区、佳木斯市同江市、邵阳市邵东市、临汾市永和县、甘南玛曲县抚顺市清原满族自治县、济宁市邹城市、九江市都昌县、阿坝藏族羌族自治州茂县、鹤壁市淇滨区、马鞍山市雨山区、甘孜白玉县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗辽阳市灯塔市、齐齐哈尔市龙沙区、吉林市丰满区、宁夏银川市金凤区、十堰市张湾区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、营口市老边区怀化市中方县、北京市房山区、辽源市西安区、丹东市东港市、通化市柳河县、绍兴市新昌县
驻马店市汝南县、中山市东升镇、宣城市泾县、咸阳市渭城区、丽江市古城区、南京市溧水区、甘南临潭县成都市锦江区、衡阳市祁东县、淮安市清江浦区、温州市洞头区、宁夏银川市灵武市、大同市云州区、太原市娄烦县、宿迁市泗阳县、玉溪市澄江市、杭州市淳安县宁波市象山县、曲靖市陆良县、直辖县仙桃市、白城市大安市、郑州市新密市、黄冈市罗田县双鸭山市饶河县、韶关市乐昌市、海南贵南县、广西南宁市宾阳县、开封市禹王台区、内蒙古呼和浩特市武川县、白沙黎族自治县青松乡、鞍山市海城市、黔南长顺县乐山市沐川县、清远市英德市、长春市双阳区、丽水市青田县、乐山市井研县、河源市东源县、茂名市电白区、营口市老边区
广州市南沙区、文昌市文城镇、广西桂林市全州县、安阳市安阳县、潍坊市昌乐县、衡阳市常宁市、阜阳市颍州区、宁夏银川市兴庆区榆林市横山区、滨州市阳信县、茂名市高州市、上饶市德兴市、芜湖市弋江区阜新市海州区、楚雄牟定县、黔南都匀市、信阳市商城县、合肥市庐江县、九江市修水县、宿迁市宿城区、广西玉林市北流市、襄阳市谷城县、盐城市滨海县定安县翰林镇、邵阳市邵阳县、平顶山市鲁山县、海北刚察县、中山市黄圃镇
湘潭市雨湖区、海西蒙古族天峻县、玉溪市通海县、白山市抚松县、上饶市德兴市温州市洞头区、郑州市中原区、长治市平顺县、广西南宁市宾阳县、济宁市微山县、汕尾市陆丰市、重庆市彭水苗族土家族自治县、咸阳市渭城区、乐山市峨眉山市、昭通市昭阳区
福州市平潭县、深圳市福田区、三明市将乐县、广西南宁市横州市、绍兴市柯桥区、牡丹江市海林市、盘锦市盘山县、襄阳市樊城区、内蒙古赤峰市巴林左旗广州市番禺区、青岛市即墨区、屯昌县西昌镇、洛阳市偃师区、宝鸡市太白县、甘南玛曲县铁岭市昌图县、天津市宝坻区、甘孜巴塘县、昆明市西山区、江门市江海区、武汉市洪山区、运城市夏县、黔南平塘县、大同市云州区、中山市三角镇
本溪市本溪满族自治县、云浮市云城区、凉山会东县、济宁市嘉祥县、泸州市古蔺县、成都市龙泉驿区、西安市灞桥区昌江黎族自治县乌烈镇、青岛市市北区、怀化市会同县、台州市温岭市、辽阳市辽阳县、广西桂林市象山区、南阳市南召县、扬州市高邮市凉山会东县、烟台市栖霞市、朝阳市建平县、毕节市黔西市、徐州市贾汪区、宁夏中卫市沙坡头区、营口市站前区、甘孜九龙县、青岛市平度市、通化市集安市
“总书记，这是咱俩的第二次握手！”
2015年7月17日，习近平总书记来到中车长春轨道客车股份有限公司，察看高速动车组装配生产线。在装配车间，焊工李万君与总书记激动握手。这是他第二次见到总书记，距离上一次会面，仅仅过去了两个多月。
回溯至两个多月前，庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会在北京人民大会堂举行，在庄严而热烈的氛围中，李万君作为全国劳动模范和先进工作者的代表，宣读倡议书。会上，总书记亲自为他颁发了荣誉证书。
“我从总书记手中接过证书的那一刻，感觉到一份沉甸甸的责任和担当。作为一名技术工人，我要为中国高铁事业努力奋斗，贡献力量。”李万君回忆起当时的场景，话语间满是对使命的执着。
“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，要抓住机遇、乘势而上。”总书记的这句话，李万君不只是聆听者，更是高铁从引进、消化、吸收再到自主创新的攻关者——
谈起试制动车组转向架环口时的艰难，李万君的话语中仍透着一股不服输的劲儿：“当时外国专家一看，就说‘No！No！No！’，说我们焊不了，缺陷太多了。”
那是2007年，作为全国铁路第六次大提速主力车型，时速250公里动车组在中车长客试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，这个看似普通却极为关键的部件，承载着整车约50 吨的重量，是列车安全高速运行的核心受力点。按照常规焊接方法，由于焊接段数众多，接头处极易出现不熔合的严重缺陷，质量根本无法保障，一时间，这一难题成为横亘在生产道路上的 “拦路虎”。
然而，李万君却坚信：“外国人能干的活，中国焊工一定也能干。”在此后的日子里，他一头扎进焊接车间，在堆满焊接材料与工具的工作台上，开启了艰难的探索之旅。经过不断攻关，他成功攻克技术难题，摸索出“环口焊接七步操作法” 这一让外国专家十分惊讶的“绝活”，解决了制约“和谐号”批量生产的关键问题。
中车长客动车组装配产线。人民网 任佳晖 摄时光匆匆，转眼来到2015年，中车长客迎来了新的挑战——试制生产我国首列完全自主知识产权的国产化标准动车组“复兴号”。“复兴号”动车组设计运营时速为350公里，代表着世界商业运营高速动车组的最高时速，其技术难度之高、工艺要求之严，前所未有。更为艰难的是，在这一领域，没有任何国外成熟技术可以借鉴，一切都要靠自己摸索前行。
面对如此艰巨的任务，李万君再次挺身而出，带领团队勇挑重担。经过无数次的失败与改进，他们成功突破了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等多项关键技术难题，总结出一套高效、科学的操作技法，为“复兴号”的如期生产提供了坚实的保障。
总书记考察中车长客之后不久，李万君又分别在中共十八届五中全会，知识分子、劳动模范、青年代表座谈会上两次见到总书记。
回忆起总书记在不同场合对劳动者的关怀，李万君感慨良多：“总书记说，任何一名劳动者，无论从事的劳动技术含量如何，只要勤于学习、善于实践，在工作上兢兢业业、精益求精，就一定能够造就闪光的人生。这给予我们工匠充分的肯定和极大的鼓舞。”
2019年，李万君被全国总工会授予“大国工匠”荣誉称号。他成立的技能提升工匠班，目前已培训焊工数万人次。
谈及对徒弟们的期许，李万君眼神坚定，语气中满是殷切：“我盼着这些徒弟们能不断精进技艺，未来都成长为独当一面的大国工匠！” 话语间，传递着一位行业领路人对后辈的拳拳期待与传承匠心的执着信念。(任佳晖)
【编辑:叶攀】