《多人轮换和长期共享的区别》-多人轮换与长期共享的核心区别分析: 重要趋势下的选择，是否显得过于矛盾？
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中新网5月19日电 据中国民航局网站消息，在第三十五个全国助残日到来之际，民航局发布《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》(以下简称《指南》)。作为国内首部全方位指导运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设和适老化改造的行业指导文件，《指南》就运输机场旅客航站区无障碍环境的规划、设计、建设、运营等全生命周期管理，提供系统性的方法指导与建议。
无障碍环境建设是国家和社会文明进步的重要标志，是民用机场建设和发展水平的重要体现。长期以来，民航局高度重视保护残疾人、老年人等群体在航空运输过程中的合法权益，持续推进机场无障碍环境建设以及机场适老化、无障碍服务提质升级，让航空运输服务更好惠及全体社会成员。
《指南》坚持用户导向，结合社会发展趋势和残疾人、老年人等群体行为特征，紧扣机场场景需求，明确运输机场无障碍环境规划建设一般原则，以及规划要点、设施设备配置、服务设计、运营管理等要求，并在正文及附录中提供详实的图示资料、国际国内无障碍环境管理框架、有关法律要求和相关调研报告，以实现方法论指引和实用性指南的统一。
《指南》重点聚焦机场服务场景特征，在重点保障残疾人出行需求的同时，兼顾老年人、伤病旅客、与婴幼儿同行旅客、携带大件行李旅客等群体在抵离机场、候机、登机等环节中的实际困难，以通用设计提升服务包容性和友好性，推动运输机场无障碍环境建设从“满足基本需求”向“促进融合共享”迈进。同时，《指南》聚焦无障碍设施、无障碍信息、无障碍服务三方面内容，推动打造兼顾硬件设施和软性服务的机场旅客航站区无障碍环境。
民航局相关负责人表示，《指南》的发布，是贯彻落实《中华人民共和国无障碍环境建设法》，持续提升机场建设和运营水平，努力提供高品质航空运输服务的重要举措。下一步，民航局将通过加强设计评审、行业验收、监督检查等方式，指导各运输机场贯彻法律法规以及国家和行业标准要求，持续加强旅客航站区无障碍环境规划建设，提升人民群众航空出行的获得感、幸福感和安全感。 【编辑:周驰】