长途车卧铺最后一排很黄:“长途车卧铺最后一排的奇葩体验与不满”: 影响深远的话题，难道值得我们沉思？
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【中国网评】五十载中欧关系：成就彼此，照亮世界
5月6日，中国与欧盟迎来建交50周年纪念日。中国国家主席习近平同欧洲理事会主席科斯塔、欧盟委员会主席冯德莱恩互致贺电，表达了中欧携手应对全球性挑战，促进世界和平与繁荣的共同愿望。回望半个世纪的风雨兼程，中欧关系从“破冰初探”走向“深度融合”，从经济互补迈向战略协作，不仅书写了互利共赢的国际关系新篇章，更成为维护多边主义、推动全球治理的重要力量。
1975年5月6日，中国与欧盟前身——欧洲经济共同体正式建交，由此掀开中欧关系崭新一页。彼时，世界正处于两极对峙的冷战格局中，但中欧老一辈领导人凭借战略远见，冲破意识形态藩篱，以经贸合作为纽带，搭建起横跨欧亚大陆的沟通桥梁。
50年来，中欧贸易额从1975年的24亿美元跃升至2024年的7858亿美元，增长逾300倍；中国从最初的单向技术引进，发展到如今与欧洲在人工智能、绿色能源等前沿领域展开双向投资；双方合作也从单一货物贸易拓展到服务贸易、数字经济等全方位、多层次的合作格局。中欧经济共生关系已成为全球化时代合作的典范。
50年来，中欧相互尊重、携手同行。尽管中欧之间政治制度不同，历史文化迥异，但双方之间既无地缘政治矛盾，也无根本利益冲突。只要坚持对话合作、平等相待，中欧就能跨越分歧实现互利共赢。无论是2001年中欧建立全面伙伴关系，还是2003年升级为全面战略伙伴关系；无论是共同应对国际金融危机、抗击新冠疫情，还是推动落实《巴黎协定》、参与联合国维和行动，中欧始终坚持以对话化解矛盾，高举多边主义旗帜，不断扩大务实合作。正如习近平主席在2023年，会见欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩时所言：“不能因为制度不同就视彼此为对手，不能因为出现竞争就减少合作，不能因为存在分歧就进行对抗。”
当前，世界百年未有之大变局加速演进。单边主义、保护主义逆流涌动，个别国家滥用“长臂管辖”，将经贸问题政治化、武器化，严重冲击以世界贸易组织(WTO)为核心的多边贸易体系。面对逆全球化挑战，中欧作为全球两大经济体，肩负着特殊历史使命。
中欧经济高度互补、利益深度交融，都是经济全球化和贸易自由化的坚定倡导者。2024年，中欧双边贸易额占全球贸易总量三分之一以上，中欧班列累计开行超10万列。美国加征关税的“经济胁迫”行径，不仅损害中欧企业利益，更严重冲击了全球经贸秩序。在中欧建交50周年之际，双方领导人一致强调，必须坚持多边主义，反对将经贸问题政治化，推动世界朝着更加平等有序的多极化和普惠包容的全球化方向迈进。
回望50年，中欧关系并非总是一帆风顺。部分反华势力所鼓吹所谓“中国威胁论”和“新冷战”，不时在国际舆论场中制造杂音。特别是在过去几年，中欧立法机构的交往因某些议题而受到干扰。面对这些杂音，中欧作为两大文明体，更应展现出“和而不同”的政治智慧，坚持战略自主，反对阵营对抗和强权政治。近日，中方和欧洲议会决定同步全面取消对相互交往的限制。这标志着双方将继续秉持“对话而不对抗、结伴而不结盟”的原则，推动中欧关系行稳致远。
习近平主席指出：“一个健康稳定的中欧关系，不仅成就彼此，而且照亮世界。”五十载春秋，见证了中欧从“破冰者”到“引领者”的蜕变，中欧关系也已成长为维护国际多边秩序的中流砥柱，成为不确定世界中的确定性力量。站在建交50周年新的历史起点上，中欧只要坚守初心、相向而行，中欧关系的巨轮必将乘风破浪，驶向更加广阔的星辰大海。
(中国网评论员 乐水) 【编辑:刘湃】